Oroszok, amerikaiak és az űrverseny

Most jelent meg egy korrekt összefoglaló cikk az űrversenyről az Indexen egy nemrég bemutatott dokumentumfilmmel kapcsolatban. Bár a következtetésekkel egyetértek, egy apró megjegyzést azért hozzáfűznék. Az a tény, hogy 2011 óta csak az oroszok képesek megbízhatóan embert juttatni a Nemzetközi Űrállomásra, az nem az oroszok érdeme, hanem az amerikai döntéshozók hozzá nem értésének és az amerikai politikai gépezet visszásságának a következménye.

 Forrás: flickr

15 éve lakott a Nemzetközi Űrállomás

15 éves folyamatos emberi jelenlét az űrben. Szép teljesítmény, ami elengedhetetlen a jövőbeli tervek szempontjából. A többszáz tudományos kísérlet és a hosszútávú űrrepülésben szerzett tapasztalatok nélkül nem is álmodhatnánk marsutazásról. A nasaspaceflight közölt egy jó cikket a kezdeti nehézségekről.

Nemzetközi Űrállomás 2028-ig

2028-ig terjesztenék a Nemzetközi Űrállomás szolgálati idejét egy orosz illetékes keddi nyilatkozata szerint. Az ISS szolgálati ideje jelenleg 2015-ig biztosított, de a projektben részt vevő országok - Kanada, EUrópa, Japán, Oroszország és az Egyesült Államok - nemrég állapodtak meg 2020-ig való meghosszabbításról. A szakértők most azt vizsgálják, hogyan lehetne hasznosítani az űrállomást 2020 után.

 

Tíz éves a Nemzetközi Űrállomás

Egy évtizede, 1998. november 20-án indították el Bajnokurból a Nemzetközi Űrállomás első elemét, a Zarja modult. Néhány héttel a Zarja indítása után űrrepülőgéppel vitték fel a második elemet, az Unity nevű amerikai összekötő modult.

Azóta több mint 29-szer indítottak űreszközt az űrállomásra, 27 amerikai űrrepülôgépet és két orosz rakétát (a Progressz és Szojuz indításokat leszámítva). 15 országból 167 űrhajós volt legalább egyszer az fedélzetén.

Európai emberszállító űrhajó tervek.

Az ESA november minisztériumi találkozoján mutatják be a 300 millió eurós ATV Advanced Return Vehicle (ARV) tervét, amely mérföldkő lehet a 2020-ra kifejlesztendő emberszállító rendszer programjában.

Az 20 tonnás ATV teherszállító hajót az ESA tovább szeretné fejleszteni egy Ariane-5 rakétával indítható, űrhajósok szállítására alkalmas eszközzé. A teherhajó lenne a 2020-ra tervezett szállítórendszer alapja. Az ARV visszatérő kapszulája az ATV teherhordó részét helyetesítené. A hajtómodul ugyanaz maradna. Az ESA Oroszországgal együtt már részt vesz a Crew Space Transportation System (CSTS) űrhajó fejlesztésében.

Újabb orosz modulokat terveznek az űrállomásra

Az orosz űrügynökség igazgatója, Anatoly Perminov július 17-én Párizsban beszélt újabb orosz modulokról, amelyeket a Nemzetközi Űrállomáshoz terveznek kapcsolni. A NASA indítási programtervében három orosz modul szerepel. A Mini Research Module 2 (MRM2) 2009-ben kerül fel orosz rakétával, az MRM1-et a Discovery űrrepülőgép viszi fel 2010-ben, egy többcélú kutató modult pedig 2011-ben indítanak Proton rakétával.

Perminov szerint 2011 előtt két kis kutatómodult kapcsolnak az űrállomáshoz. Ha az űrállomás programját 2015 után meghosszabbítják, akkor az orosz részt tovább bővítik energia- és kutatómodulokkal.

Telepítették a Harmony modult

Helyére került a Nemzetközi Űrallomás újabb modulja, a Harmony (korábbi nevén Node-2) . A műveletet két űrhajós, Scott Parazynski és Douglas Wheelock hat órás űrsétája előzte meg, amelyen előkészítették az összekapcsolást.

A Harmony rákapcsolása az űrállomásra
Az olasz építésű Harmony 75,4 m³ -el növeli az űrállomás hermetikus térfogatát és csatlakozópontként szolgál majd az európai és a japán laboratórium modulok számára, amelyeket a következő küldetéseken szállítanak majd fel.